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2018年9月将迎来中国“一带一路”倡议提出5周年。这个规模达900亿美元的投资路线图涉及60多个国家,目前为止已促成多个交易和投资协定,并且引来了大量的专栏报道。
但是,由于“一带一路”项目并没有官方名单,所以对于那些寻求机会参与其中的企业来说,可能很难辨别一个明确的切入点。
衡量进度亦非易事。这些都是复杂的跨境项目,通常需要先在政府层面达成协议,随后进行长达数年的详尽规划和预筹资,最后才能启动。
不过,随着倡议提出5周年即将到来,“一带一路”所带来的商业刺激作用将变得日益明显。硬性基础设施项目纷纷完成规划,投资势头不断加快。我们迄今为止在“一带一路”方面的经验显示,企业在今年热衷的投资可分为四个重要主题。
虽然早期参与者大多是中国公司和国有企业,但对于非中国承包商、供应商和投资者来说,仍有巨大的机会。
在中国以外,许多全球公司已将“一带一路”的增长视为新业务的驱动力。随着中国公司正努力开拓新疆界,通用电气、ABB和马士基等大公司的现有全球专业知识能够提供宝贵的借鉴。据报道,2016年,通用电气在“一带一路”项目方面实现销售额23亿美元。
该领域仍存在可容纳更多公司的巨大空间。但若是没有本地根基和人脉关系,且无法辨识适合贵公司技术或产品的机会,那么参与“一带一路”建设并非易事——只有了解内情,才能取得成功。
“一带一路”项目不仅仅只涉及港口、电力、公路和铁路。放眼长期,“一带一路”为寻求在六大经济走廊沿线开拓新市场的众多行业提供了业务发展路线图。
主要基础设施将带动辅助基础设施的发展,即为项目建造和运营方提供技术、电信、物流和基本服务。
例如,据总部位于伦敦的投资银行Grisons Peak编纂的数据显示,中国对物流公司的投资在2017年同比翻番,达到322亿美元。此类投资的地点与“一带一路”基础设施投资路线图十分吻合。
一旦基础设施建成,这将为从软饮料到软装等种类繁多的商品打开进入新消费市场的分销渠道。
“一带一路”项目不仅仅只涉及港口、电力、公路和铁路。放眼长期,“一带一路”为寻求在六大经济走廊沿线开拓新市场的众多行业提供了业务发展路线图。
主要基础设施将带动辅助基础设施的发展,即为项目建造和运营方提供技术、电信、物流和基本服务。
例如,据总部位于伦敦的投资银行Grisons Peak编纂的数据显示,中国对物流公司的投资在2017年同比翻番,达到322亿美元。此类投资的地点与“一带一路”基础设施投资路线图十分吻合。
一旦基础设施建成,将为从软饮料到软装等种类繁多的商品打开进入新消费市场的分销渠道。
在没有合同约束的情况下,公司不太可能对包含多个合作伙伴的复杂项目(通常在发展中国家)投入大量资金。争端具有极大的潜在可能性,现有的争端解决机制可能难以应对。
在过去5年中,我们注意到中国诉讼当事人和仲裁方所涉及争端的复杂性迅速提高。新一代的中国企业了解西方模式,但它们日益需要具有“中国特色”的争端解决模式。
那些在当前合同中考虑到该模式的企业,将在十年后面临争端时处于更有利的地位。
作者:欧智乐Justin D'Agostino
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